自去年9月下旬開始鋼鐵行業(yè)就步入冬季，至今尚未出現(xiàn)明顯的回暖勢頭，且近期鋼價的跌勢更令人憂心忡忡，當前鋼鐵行業(yè)的任何一個從業(yè)者對“金九銀十”的期盼都遠超于往年，鋼貿商和鋼廠都希望快速結束這次痛苦的行業(yè)洗牌，但現(xiàn)實卻殘酷地令人心灰意冷。那么，當前鋼廠又面臨著怎樣的困境?該采取哪些措施來拯救自己呢?下面筆者略作分析。

　　鋼廠一再降價操作未必就能明哲保身。低迷的行情維持已久，鋼價一跌再跌，鋼貿商的拿貨積極性已降至冰點，而鋼廠為爭奪逐漸減少的市場份額，競相推出了各種優(yōu)惠政策以刺激鋼貿商拿貨，除了傳統(tǒng)的包括降低產品出廠價、增加運補及追補等政策以外，各鋼廠還有自己特殊的優(yōu)惠政策來緩解貿易商壓力，例如，鞍鋼出臺保值政策穩(wěn)定貿易商的心態(tài)鼓勵其積極補貨;寶鋼通過一單一議的政策增加銷售量;首鋼則使用市場均價結算的方式。鋼廠推出如此繁多的優(yōu)惠政策本意在于刺激出貨以降低自身偏大的庫存，但是其持續(xù)降價策略卻打開了鋼價不斷下滑的大門，導致下游用戶觀望情緒日漸濃厚，反而遲滯了市場資源的消耗進度，中間商出貨不暢，則其向鋼廠采購的熱情也在銳減。由此可見，鋼廠的降價策略未必就是明哲保身的明智之舉。

　　融資困難卻頂風增產。由于鋼市行情持續(xù)不景氣，上半年鋼廠的利潤空間被嚴重壓縮，同比驟降96%。此外，信譽危機則使得鋼貿商貸款困難重重，市場資金緊張狀況加劇，而鋼廠為穩(wěn)定自身市場份額，繼續(xù)逆市擴產，從而使得粗鋼日均產量持續(xù)居于高位，鋼材庫存難以消化，其價格也屢創(chuàng)新低。異型鋼管www.xinfeizz.com

　　傳統(tǒng)生產模式亟待突破。這一次的鋼市危機也給一成不變的鋼廠拉響了警報，傳統(tǒng)的生產模式已不能適應當前的發(fā)展局勢，鋼廠產品同質化程度偏高使得可替代性增強，并且當前下游產品升級，更新?lián)Q代的速度加快，對鋼產品的要求也相應提高，并且個性化的需求也與日俱增，如果鋼廠固守原有的生產思維，競爭力無疑會逐漸下降。因此鋼廠需要一次靈魂的蛻變，而具有超前意識的本鋼在此次的逆境中就已經完成了華麗的轉身，上半年，該公司的鋼材出口量高達170萬噸，同比增加28%，并且目前已經走出了自己的高端路線，研發(fā)出一系列獨特的優(yōu)勢產品，取得了令其他鋼企艷羨的成績，也使自己穩(wěn)居全國鋼企前列。

　　綜合來看，在鋼價不斷走跌之際，本就微利的鋼廠采取不斷降低出廠價的操作策略并不能真正挽救鋼市，拯救自我。此外，即使鋼廠聯(lián)合保價或許能穩(wěn)住市場心態(tài)，度過當前艱難的低谷時期，但也是一時之計，在行業(yè)產能過剩的情況下，嚴格控制產量，提高產品質量才是當務之急。因此，鋼廠需要重新進行市場定位，不能固守傳統(tǒng)的“以量取勝”生產模式，而更應該“以質進取”，不斷創(chuàng)新并完善生產工藝，謀求生產精細化，研發(fā)具有市場潛力的產品或許更具有發(fā)展?jié)摿Α?/P>

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